Debat: Skræm ikke håndværksvirksomhederne ud af byen

Af Søren Schmidt, næstformand for TEKNIQ-råd Hovedstaden

Ønsker Københavns Teknikborgmester Klaus Bondam overhovedet, at der skal være private erhvervsdrivende i Københavns Kommune? Det spørgsmål må man uværgeligt stille sig selv, når man læser hans indlæg her i Erhvervsbladet den 10. september. Her giver borgmesteren entydigt udtryk for, at pladsen i København ikke skal optages af biler og p-pladser. Dermed afviser han indirekte en bøn fra os tekniske installatører om, at gøre p-pladssituationen mere holdbar for os, der dagligt servicerer Københavns Kommunes borgere.

Klaus Bondam påpeger, at hvis vi håndværksvirksomheder skal have flere p-pladser i byen, så er der andre, der skal jages ud. Hans spørgsmål er så hvem, det skal være? Nu er det jo som bekendt politikerne i Københavns Kommune, der beslutter, hvordan parkeringsreglerne skal skrues sammen og ikke os installatører. Men mit råd til Bondam og de øvrige medlemmer af Borgerrepræsentationen skal da være, at det under alle omstændigheder er en god idé at sikre pladser til de bilister, der ikke har noget alternativ. Nu ved jeg ikke om, teknikborgmesteren nogensinde har løftet et toilet eller badekar, hvis ikke må han tage mit ord for, at hverken kar eller toilet egner sig til en tur med Metroen eller linie 5A.

I installationsbranchen kræver vi ikke nogen form for særstatus, vi ønsker sådan set bare, at der bliver taget hensyn til, at københavnerne også har brug for at få besøg af håndværkere fra tid til anden. Og som omtalt tidligere her i Erhvervsbladet, mener vi ikke at ’Gang i København’ er tilstrækkeligt.

Teknikborgmesteren kommer derudover med en opfordring til, at vi som håndværkere begynder at planlægge vores arbejde på en anden måde. Hvad der lige menes med det, er vanskeligt at afkode, måske mener borgmesteren, at vi skal til at gennemføre installationsarbejde om aftenen eller om natten, når der er færre biler i byen?

Mit håb er, at Bondam i fremtiden vil gå i dialog med os håndværksvirksomheder, som er nødvendige for byen og som vitterligt har brug for både af- og pålæsningspladser og mere permanente p-pladser, når de fremtidige parkeringsregler skal fastlægges. Vi skulle meget nødig komme i en situation, hvor stive og umulige parkeringsregler jager håndværksvirksomhederne ud af byen, for hvem skal så servicere Københavns Kommunes borgere?