Opinion: Giv os en P-plads og vi skaber vækst

AF Henrik Fugmann, formand for TEKNIQ-råd Hovedstaden, bragt i Berlingske Tidende og på Berlingske.dk 6. december 2010.

De kloge hoveder slår det fast igen og igen: Mobilitet for virksomheder og borgere er kilden til vækst. Kan mennesker og varer flytte sig let rundt mellem gader, byer og lande, så skabes der automatisk mere vækst.

Det forhold bør politikerne i Københavns Borgerrepræsentation tænke lidt mere over, når de endnu engang prøver at begrænse mulighederne for at parkere i København med overtagelsen af en række private veje. Begrænsning af mobilitet skaber ikke vækst i samfundet. Tværtimod skaber det besvær og øgede omkostninger for virksomheder og kunder. Ikke hvad virksomhederne har brug for, når de med vold og magt kæmper mod den økonomiske krises konsekvenser.

Desværre er det ikke omtanke for virksomhederne og deres kunder, som kendetegner Københavns Kommune. Et flertal af politikerne på Rådhuset strammer gang på gang skruen over for virksomheder og borgere. Dels skal det gøres dyrere, dels skal det gøres mere besværligt at komme rundt i København med bil. Senest er det besluttet, at der på endnu flere veje skal betales høje parkeringsafgifter. De omkostninger mærker installationsbranchen dagligt – og i sidste ende vores kunder.

Parkering i en storby som København er en ren og skær nødvendighed for mange virksomheder og en del af at kunne servicere og løse opgaver for vores kunder. De virksomheder, der servicerer deres kunder i byen, har ikke altid lige let ved at komme frem eller finde et sted at parkere servicevognen. Selvom der er mange stærke medarbejdere i vores virksomheder, kan man ikke slæbe styrings- og reguleringskomponenter eller et ventilationssystem gennem den halve by fra p-plads til kunde.

Derfor er der ikke brug for færre eller dyre parkeringspladser, men bedre muligheder for virksomhederne til at servicere vores kunder i Københavns Kommune. Det kunne ske ved at oprette flere lastepladser for varevogne og særlige parkeringspladser for erhvervsmæssige gulpladebiler. Kampen er ikke for eller imod biler, men at finde pragmatiske løsninger til gavn for virksomhederne og borgerne.