Misbrug af firmakontokort

Statoil havde lagt spærring ind på en sydfynsk elinstallatørs stjålne firmakort, men den var ikke effektiv. Ny byretsdom fastslår, at firmakunder selv hæfter for hele tabet ved misbrug

Af Klaus A. Jensen

Er det rimeligt, at benzinselskaberne ikke automatisk vil lægge individuelle og effektive forbrugsspærringer ind på deres kontokort, som kan begrænse firmakundernes tab, hvis kortene misbruges?
Nej, siger elinstallatør Karsten Bakkegaard Nielsen, Thurø, som af sin dieselleverandør har fået at vide, at det er teknisk umuligt at håndtere. Pas på misbrug firmakontokort

Den manglende spærring har nu kostet indehaveren af Bakkegaard Thurø El-Service A/S 15.000 kroner i forbindelse med et indbrud i en af virksomhedens servicebiler.

Det fandt sted natten mellem 13. og 14. december sidste år, og i forbindelse med indbruddet blev der bl.a. stjålet et dieselkort fra Statoil, som fire gange i løbet af natten blev misbrugt først med en tankning til 40 øre og derefter med tre tankninger hver til 5.000 kroner fra et Statoil-anlæg i Ringe på Fyn.
Gerningsmændene havde tilsyneladende sjusset sig frem til kortets pinkode, som var de sidste fire cifre i servicebilens registreringsnummer. Bilens registreringsnummer stod på kortet.

Betingelser overtrådt

Da Karsten Bakkegaard Nielsen tidligt om morgenen den 14. december meldte kortet stjålet og fik det spærret, fik han af Statoil at vide, at det ikke havde været brugt i løbet af natten.

Det fandt han først ud af lillejuleaften, da han fra benzinselskabet modtog en faktura på de 15.000 kroner – plus 40 øre.
Karsten Bakkegaard Nielsen erkender blankt, at de forretningsbetingelser, han har skrevet under på som firmakortkunde hos Statoil, er overtrådt. De siger bl.a., at kort skal opbevares forsvarligt og aldrig må efterlades i en bil f.eks. Han medgiver set i bakspejlet også, at en pinkode, som bygger på et firmas telefonnummer eller cifrene på en servicevogns nummerplader næppe er den bedste og sikreste løsning, men han forstår ikke, at der ikke kan lægges faste begrænsninger ind for brugen af kortet, som kan reducere kundens tab ved et eventuelt misbrug.

– Jeg har af Statoil tidligere fået at vide, at det er umuligt at lave tekniske begrænsninger i det hele taget, men selskabet forbeholder sig f.eks. selv i de forretningsbetingelser, der er knyttet til firma- og dieselkort, retten til over for kunden at fastsætte en købsbegrænsning på 8.000 kroner pr. døgn. Så det kan åbenbart godt lade sig gøre at lægge et loft ind, som også vil begrænse kundens tab ved kortmisbrug, siger Karsten Bakkegaard Nielsen.

Frisk byretsdom

Men de 8.000 kroner er ikke for Statoil en forpligtende grænse, fastslår en helt frisk dom fra Københavns Byret, hvor en kunde havde sagsøgt benzinselskabet i en tilsvarende sag med et firmakort, som var blevet misbrugt efter indbrud og tyveri fra en servicebil. I sagen fra København blev kortet inden for et kvarter anvendt to gange til tankning af diesel for i alt 14.000 kroner – godt 7.000 kroner hver gang – og sagsøgeren havde nedlagt påstand om, at han skulle holdes skadesløs for det beløb, der lå udover 8.000 kroner.

Men det ville byretten ikke give ham medhold i med henvisning til ordlyden i Statoils almindelige forretningsbetingelser, hvor det bl.a. hedder: ”Statoil forbeholder sig ret til at afvise betalinger, der overskrider nedenstående beløbsgrænser.”
Altså er selskabet berettiget, men ikke forpligtet til at afvise betalinger, som overskrider købsbegrænsningen, fastslår byretten i sin dom.

I forbindelse med sagen oplyste Statoils advokat over for retten, at hvis der havde været forsøgt en tredje tankning, ville betalingen med kortet være blevet afvist.

Frygteligt ærgerligt

Men det skete netop ikke i tilfældet Karsten Bakkegaard Nielsen, hvor det stjålne kort blev anvendt fire gange i løbet af et meget kort tidsrum til tankning af diesel for i alt 15.000 kroner.

Kundekonsulent Pia Tybring fra Statoil bekræfter advokatens oplysninger, men siger:
– Vi har generelt lagt en automatisk spærring ind, så firmakort bliver afvist og kommer til at figurere på en alarmliste, hvis der inden for et døgn tankes for mere end 8.000 kroner. Men hvis uheldet er ude, kan det teknisk lade sig gøre at tanke en ekstra gang eller mere udover dette beløb. Hvis tingene sker hurtigt, når vores system måske ikke at registrere den foregående tankning, og det er det, der tilsyneladende er sket i Karsten Bakkegaard Nielsens tilfælde, siger Pia Tybring og erkender dermed også, at Statoils sikkerhedssystem har en brist.

Hun har i øvrigt denne kommentar til misbruget af firmakort:
– Det er frygteligt ærgerligt, men der er næsten ikke andet at sige, end at man skal lade være med at lade sine kort ligge i bilen. Og så bør man fravælge pinkoder, som kan være indlysende for tyve at benytte, når de forsøger at aktivere kortet.

Ikke sikkert nok

Det er advokat Christian Bisgaard, TEKNIQ, enig i, men han er ikke imponeret over Statoils kortsikkerhed og opfordrer selskabet til at stramme op på sine procedurer.
– Det bør være muligt at lægge en effektiv spærring ind, som det også sker i Dankort-systemet. Kunden har krav på at kunne forholde sig til et regulært tabsmaksimum i forbindelse med misbrug, også selv om han måske selv har begået fejl, siger han.

Sidst opdateret 17.02.2011