Reduceret kortrisiko

En kraftig stigning i antallet af tyverier af benzin- og dieselkort fra erhvervsbiler får nu benzinselskaberne til at indskærpe, at kortene skal opbevares forsvarligt

Af Klaus A. Jensen

Misbrug af et stjålet firmakort til køb af brændstof hos Statoil kostede fornylig den sydfynske installationsvirksomhed Bakkegaard Thurø El-Service 15.000 kroner. Bl.a. svigtede Statoils egen sikkerhedsspærring af kortet. Det samme vil ikke kunne lade sig gøre med de kort fra Shell og Q8, som TEKNIQ har indgået rabataftaler med, oplyser afdelingsleder Henrik Kragh fra FDE A/S i Padborg, som er administrator på TEKNIQ Rabataftaler.

På tankkort fra Shell, som er omfattet af ordningen, vil der på døgnbasis maksimalt kunne tankes for 1.900 kroner, og dermed er beløbet også udtryk for den selvrisiko, kortholderen har i forbindelse med tyveri og eventuelt misbrug af kortet.
Den tilsvarende beløbsgrænse er hos Q8 sat til 2.000 kroner. Pas på benzinkortet

Regnestykket forudsætter dog, at det stjålne kort hurtigt og inden for det første døgn bliver anmeldt og spærret. Sker det ikke, vil kortholderens tab i forbindelse med misbrug kunne blive større, erkender Henrik Kragh.
Shell opererer således med et ugemaksimum for tankning på 6.000 kroner og et månedsmaksimum på 24.000 kroner, mens Q8 alene har fastlagt en grænse på 5.000 kroner for tankning på månedsbasis.
– Derfor er det så vigtigt, at man har styr på sine kort, så et tyveri hurtigt bliver opdaget og anmeldt, siger Henrik Kragh.

Mange stjålne kort

Antallet af stjålne benzin- og dieselkort er i hastig vækst. Siden sommeren 2010 har Statoil haft over 100 sager med stjålne kort, der er blevet misbrugt for mere end to millioner kroner. Alene i årets første to måneder har tyvene tanket ulovligt for 600.000 kroner på 45 stjålne kort. Tyverierne er udbredt blandt alle benzinselskaber.

– Tyvene arbejder systematisk og går målrettet efter erhvervskort, og de tanker oftest på ubemandede stationer. Kortene bliver typisk stjålet fra biler med flere chauffører, fordi de ofte ligger i bilen. Når kortet oven i købet ligger sammen med PIN-koden eller har en helt forudsigelig kode, gør man det meget nemt for tyvene, siger Per Brinch, kommunikationsdirektør i Statoil.
Hvis kort og eventuel PIN-kode ligger i bilen, hæfter kortindehaveren selv for det beløb, der trækkes på kortet, indtil det bliver meldt stjålet.

– Benzinkortet skal behandles med præcis samme omtanke som et Dankort eller kontanter. Læg aldrig koden sammen med kortet og lav en kode, som ikke gør det nemt for tyvene. En løsning kan være, at man giver hver chauffør et benzinkort til bilen. Det koster ikke ekstra, siger Per Brinch.

SYV GODE RÅD

Kort må aldrig efterlades i bilen.
Kortet skal opbevares på chaufføren eller i virksomheden.
Kort og PIN-kode må ikke opbevares sammen.
Skift kort og kode, når chaufføren ophører med at arbejde for virksomheden.
Ved indbrud i bilen skal kortet altid spærres, da der er risiko for, at det er blevet kopieret.
Chaufføren skal ved tankning og brug af PIN-koden være opmærksom på, om der er folk, der står ved siden af og aflurer koden.
Chaufføren bør også være opmærksom på, om der er sat små kameraer på kortautomaten. Ser alting ud, som det skal?

» Læs også Misbrug af firmakontokort

Sidst opdateret 31.03.2011