Nye skrappe regler betyder, at de ældste dieselbiler fra 1. oktober ikke længere må køre ind i landets fem byer med miljøzoner.

Det seneste år har hver fjerde installatør fået brudt sin varevogn op, viser TEKNIQ Arbejdsgivernes nye medlemsundersøgelse. Hos Egedal El kender Klaus Jakobsen alt for godt til problematikken.

Må svenden tage varevognen hjem? Kan man lovligt benytte en gulpladebil til at flytte for børnene? Hvad er definitionen på et specialkøretøj? Det koster dyrt at lave fejl med gulpladebiler. Men TEKNIQ Arbejdsgiverne tilbyder nu medlemmerne et webinar om alle aspekter omkring gulpladebiler med fire eksperter på området.

Nordjyske Uggerly Installation kender kun alt for godt til udfordringerne med opbrudte servicevogne. Administrationschefen er klar til at bruge politiets data aktivt, hvis han fik lov til det.

Danske motorjournalisterne har kåret den elektriske Volkswagen ID. Buzz Cargo som årets varevogn foran stærke konkurrenter som Ford E-Transit, Toyota Proace City Electric og Nissan Towncar. Årets varevogn er allerede den mest solgte varevogn på el.

Nogle politikredse har forsvindende få sigtede i sager om tyverier fra varebiler, viser politiets egen statistik. TEKNIQ Arbejdsgiverne opfordrer til at prioritere området, da tyverisagerne er en kilde til frustration i installationsbranchen.

I år bliver reglerne skærpet endnu en gang, så diesel-varevogne uden partikelfilter maksimalt må være syv år gamle for at køre ind i landets største byer. Derudover bliver personbilerne også omfattet.

Dieseldrevne varevogne fra før 2012 bliver fra 1. juli forment adgang i landets største byer, hvis de ikke har monteret partikelfilter.

Imens politiet har været ude og holde øje med promiller her i juletiden, så har Motorstyrelsen kigget efter nummerplader – og misbrug af varevogne. Regninger i 10.000 kroner-klassen er på vej i julemåneden